Piden interpelar a Caputo por fondos viales sin ejecutar
El peronismo en Diputados reclama explicaciones sobre el uso del impuesto a los combustibles y propone coparticipar esos recursos con las provincias.
El bloque de Unión por la Patria en la Cámara de Diputados formalizó un pedido para interpelar al ministro de Economía, Luis Caputo, por el destino de los fondos recaudados a través del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) que, según denuncian, no fueron aplicados a obras viales.
El reclamo se planteó este martes en una reunión informativa de la Comisión de Obras Públicas de la Cámara baja, presidida por el diputado Martín Aveiro. El legislador cuestionó la ausencia del oficialismo y sus aliados en el encuentro, donde expusieron intendentes, legisladores provinciales y representantes de Vialidad Nacional.
Según había revelado La Nación, en casi tres años de gestión el Gobierno recaudó más de $1,5 billones a través del fideicomiso creado para financiar obras viales, el Sistema Vial Integrado (SisVial), pero destinó a ese fin solo una cuarta parte. A fines de mayo, más de $1 billón permanecía colocado en plazos fijos y títulos públicos.
El ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, participó de la reunión y acusó al Gobierno de haber priorizado la colocación financiera de esos fondos por sobre la inversión en rutas: «Lo han destinado a la timba, a la compra de títulos», dijo. También sostuvo que el impuesto a los combustibles aumentó más de 1200% desde que asumió Javier Milei y advirtió que, con el nuevo esquema de concesiones viales, los usuarios podrían terminar pagando dos veces por el mantenimiento de las rutas: a través del impuesto y de los peajes.
La diputada Marina Salzmann, que presentó a comienzos de agosto un pedido de informes sobre el uso de esos recursos, impulsó junto a Aveiro y otros legisladores el pedido formal de interpelación a Caputo. «Nos parece importante que venga a esta casa a dar explicaciones, que dé la cara frente a los argentinos y pueda decir en dónde se están utilizando los recursos», afirmó, y calificó al ministro como «el principal responsable de esta situación».
Katopodis extendió el cuestionamiento al Fondo Hídrico, que también se nutre del mismo impuesto y financia obras contra inundaciones. Según indicó, más de $290.000 millones que deberían haberse destinado a infraestructura hidráulica tampoco fueron utilizados con ese fin. Además anticipó que distintos gobernadores buscarán reflotar un proyecto para coparticipar el impuesto a los combustibles, en línea con una iniciativa de 2025 que había obtenido media sanción en el Senado pero quedó frenada en Diputados.
Desde el Gobierno, el vocero Adrián Ravier evitó precisar si el tributo será eliminado y se remitió a lo establecido en el Presupuesto. Consultado sobre un eventual desvío de fondos, lo negó de manera directa: «No se están malversando fondos, no hay ningún delito. El resto del dinero no se desvía a ningún lado: está invertido justamente para que no pierda valor y se asignará a las rutas nacionales», afirmó.
Con información de La Nación.
