Caputo anticipó un proyecto para eximir de impuestos a inversiones en rutas

El ministro de Economía, Luis Caputo, adelantó que el Gobierno impulsará un proyecto de ley para eximir de impuestos a las nuevas inversiones en rutas nacionales, como parte del plan oficial para reactivar la construcción.

Según pudo saber Infobae a través de fuentes al tanto de la medida, la iniciativa que se enviará al Congreso busca que los nuevos aportes de capital destinados a esas vías queden libres de impuestos nacionales, provinciales y municipales.

Caputo se refirió al plan durante el evento «Vientos de cambio», realizado en el Hotel Sheraton de Retiro. «Todo lo que es infraestructura de acá a dos años máximo va a ser completamente diferente. Por ejemplo, todos los tramos de los corredores viales van a estar en construcción a partir de octubre», afirmó.

El ministro agregó: «Una cosa que vamos a hacer, y en la que estoy seguro de que contaremos con el apoyo de los gobernadores porque coinciden en que la inversión en rutas e infraestructura es fundamental, es proponer que toda inversión en 6.000 kilómetros sea a 0 impuesto nacional, provincial y municipal, de manera que se genere más incentivo, sea más barato todo este proceso de desarrollo y se haga más rápido».

Para el equipo económico, la explotación de la red vial por parte de privados es uno de los pilares para impulsar la actividad económica de cara al último cuatrimestre del año, en un intento por apuntalar la construcción, uno de los sectores más golpeados en los últimos dos años y medio.

Caputo también anunció que el Gobierno licitará otros 12.000 kilómetros de rutas nacionales y que avanzará en acuerdos con provincias para transferirles la administración de determinados tramos, algunos con esquemas de financiamiento y otros sin esa posibilidad.

La semana pasada, el Ministerio de Economía había oficializado la concesión a privados de ocho corredores de rutas nacionales por 20 años, en el marco de la privatización de Corredores Viales S.A., mediante la resolución 1379/2026 publicada en el Boletín Oficial. Esos tramos, que suman más de 3.900 kilómetros, atraviesan Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Chaco, Misiones y Mendoza, con inversión totalmente privada.

Los contratos contemplan la ejecución de obras, la operación y administración de las rutas, tareas de mantenimiento y servicios a los usuarios, bajo el sistema de concesión de obra pública con peaje.

Con estas adjudicaciones, el Gobierno ya asignó más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales en 16 tramos, por los que circula cerca del 80% del tránsito del país, según indicó Caputo. El funcionario señaló que las obras en la totalidad de los segmentos comenzarán en octubre.

El proceso de concesiones se inició con el decreto 97/2025, que autorizó la privatización total de Corredores Viales S.A. y habilitó al Ministerio de Economía a llevar adelante las licitaciones. En enero de 2026 se firmó el primer contrato, por 741 kilómetros de rutas en Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes, y en mayo se adjudicaron dos tramos adicionales de la Etapa II-A.

Fuente: Infobae.