Autos 0km: pese a la caída de ventas, las automotrices volvieron a subir precios
Las terminales aplicaron aumentos selectivos en octubre, algunos por encima de la inflación, tras meses de precios casi congelados y con las ventas 13% abajo en el año
El mercado automotor argentino atraviesa un año difícil: las ventas acumulan una caída del 13% en los primeros nueve meses de 2026. Sin embargo, después de mantener los precios casi sin cambios durante el primer semestre, las principales marcas iniciaron en los últimos meses un proceso de recomposición que ya se consolida como tendencia.
Según pudo saber Infobae, ejecutivos del sector venían anticipando que esto ocurriría en la segunda mitad del año, en un contexto de inflación que se mantiene baja pero constante y de un dólar que empezó a subir de forma progresiva desde julio.
Lo llamativo no es tanto que haya aumentos, sino que varias terminales decidieron aplicar subas por encima de la inflación. Desde una automotriz explicaron a Infobae: “Hay que recuperar precio. El mercado no respondió como esperábamos cuando mantuvimos los valores sin tocar tantos meses, y no se puede seguir tan justos”.
Toyota fue la primera en publicar su lista de octubre, con incrementos moderados: 1,7% en toda la gama Yaris, 0,6% en la Hilux y 2% en los dos modelos de Hiace. El promedio de la marca quedó en apenas 0,38%.
Ford aplicó subas selectivas incluso dentro de un mismo modelo: la Territory subió entre 1% y 1,1% según versión, mientras que la de acceso no tuvo cambios. Los modelos de origen mexicano —Bronco Sport y Maverick— aumentaron entre 1,5% y 2,1%, y la Ranger subió entre 1% y 2% según versión. El promedio de Ford fue de 1,1%.
Stellantis fue el grupo con los mayores incrementos. Fiat aplicó en promedio 3,7%, con la Cronos subiendo 4,4% y el Mobi sin cambios. Peugeot promedió 2,1%, con 208 y 2008 subiendo 4% mientras algunas versiones del auto de pasajeros bajaron hasta 1,6%. Citroën promedió 3,1%, con C3, Basalt y Aircross subiendo 4%. En Jeep y Ram, Renegade y Compass subieron 4%, Commander solo 1% y la Ram Dakota 4%, con un promedio de marca de 2,4%.
Renault fue más cauta: aplicó entre 0,9% y 1% a Kwid, Kardian, Duster y Kangoo, subió 5% la Oroch y bajó 7,7% el Arkana E-Tech, dejando sin cambios los modelos nacionales discontinuados y el Boreal. El promedio de la marca fue de 0,6%.
Chevrolet también fue moderada, con subas de 1,2% a 1,5% en la mayoría de sus modelos y ajustes dispares en la pickup S10, para un promedio de 1,7%. Nissan aplicó aumentos mínimos —entre 0,6% y 1%— en Versa, Kait y Kicks, dejando el resto de la gama sin cambios, con un promedio de solo 0,3%.
Honda únicamente ajustó el precio de su modelo más nuevo, la B-SUV WR-W, con una suba del 1,1%, sin tocar el resto de la gama. Volkswagen, por su parte, fue la última marca en publicar su lista y la mantuvo prácticamente sin cambios, aunque bajó un 3% el precio de tres versiones del Nivus: Comfortline, Highline y Outfit.
Fuente: Infobae.
